至动力电池业陷阵痛：产能过剩补贴减少 原材料价格上涨

动力电池业陷阵痛：产能过剩补贴减少 原材料价格上涨

smm网讯：1边是下游新能源汽车补贴大幅退坡，1边是上游从国际而言原材料价格上涨，产能多余的动力电池行业堕入结构调剂的阵痛。

昨天公布的数据显示，2017年1月新能源乘用车销量为5400辆，同比大幅降落61%。全国乘用车联合会秘书长崔东树认为，1月新能源车销量锐减，与元旦前后才出台补贴新政、新能源汽车推行目录重审有关。

补贴退坡是2017年新能源汽车新政的关键词。依照《关于2016年⑵020年新能源汽车推行利用财政支持政策的通知》，2017年至2018年新能源汽车补助标准在2016年基础上降落20%，2019年至2020年补助标准在2016年基础上降落40%。记者得悉，受新能源汽车补贴大幅退坡等因素影响，新能源汽车厂商开始不断倒逼动力电池厂商下调价格。数据显示，2017年2月上旬，3元线路和磷酸铁锂线路的动力电池价格均较2016年12月降幅超15%。由于新能源汽车厂商还处于调剂期，目前，动力电池企业整体开工平淡大力实行高端化战略，定单量同比降落超过20%。

动力电池大幅降价，也与大幅扩产致使产能多余有关。据高工产业研究院最新数据，2016年国内动力电池新增产能是2015年的2.8倍，而产讨论这个课题的现实意义不言而喻量同比仅增长82%。

动力电池降价还致使4大材料价格下滑，如湿法隔膜2017年2月上旬的价格较2016年12月15下跌9%左右，电解液价格跌幅为7%。

但是，正极材料3元材料及钴酸锂价格却出现大幅上涨。数据显示，2017年2月8日，4.35v钴酸锂价格已涨至26万元/吨，较2016年12月涨幅18% ；同期，动力型3元材料523价格为15.5万至16万元/吨，对照年底涨幅超5%。

钴酸锂是3元材料的主要原料。3元材料及钴酸锂价格能够逆市上涨，与2017年新能源汽车新政的另外一个关键词密切相干，即补贴与动力电池续航里程挂钩，电池性能越好补贴越多，由此投资3元锂电池的厂商大增，拉动了3元材料需求。同时，全球钴资源1半来自于非洲刚果，但刚果钴产量容易受制于地缘政治影响。数据显示，2016年刚果钴产量同比降落7.35%。

锂业分析师墨柯认为，在动力电池中本钱占比约30%的3元材料逆市涨价，对动力电池和汽车厂商都带来了不小的本钱压力。

高工锂电分析师高小兵认为，2017年动力电池产能整体多余，行业将面临分化，特别是6氟磷酸锂和隔膜产能增加较多。在下游补贴降落的情况下，隔膜行业前期的高毛利会有较多降落，6氟磷酸锂和下游电解液毛利率也会有1定调剂，但盈利水平预计保持安稳。

1季度是汽车市场传统淡季。业内人士预计，未来1两个月，动力电池及4大材料的价格还会有很大的波动。